도시철도 건설규칙, 도시철도 정거장 설계지침 개정

보다 경제적이면서도, 시민이 이용하기에 편리한 경량전철 정거장이 설계될 수 있도록 한다.
- 도시철도 건설규칙, 도시철도 정거장 설계지침 개정 -

 

□ 국토해양부(장관 정종환)는 많은 지자체에서 활발히 도입 논의중인 경량전철 도시철도를 합리적으로 건설할 수 있도록 건설 기준을 마련한 도시철도건설규칙, 도시철도 정거장 및 환승․편의보완 설계지침(이하 정거장 설계지침)을 10월 8일부터 시행한다고 밝혔다.

* 경량전철은 중량전철(대도시 지하철)보다 작은 규모의 차량(길이는 4～6m, 폭은 0.1～0.5m 작음)을 사용하여 중소규모 수요(시간당 2만명 이내, 중량전철은 2만명 이상)를 처리하는 철도시스템으로, 모노레일․철제차륜․고무차륜․트램․자기부상열차․LIM 등 다양한 종류가 있음

* 경량전철은 기존 중량전철 노선의 지선(대도시)이나 중소도시의 주요 간선(중소도시)으로 활용 가능하며, 용인선 등 6개 노선(130km)은 건설중, 광주2호선 등 13개 노선(269km)은 계획중임


□ 경량전철은 중량전철과는 달리 차량 규모도 작고 한 편성당 차량수도 2～4량 정도로 적으므로(중량전철은 6～10량) 정거장 등의 시설을 작고 합리적으로 건설해야 할 필요가 있다.

ㅇ 그러나, 건설관련 규정이 중량전철 위주로 구성되어 있어 경량전철에 전부 적용하기는 어려웠으므로 지자체가 일부 기준을 자체적으로 정하여 건설해온 결과, 일부 시설이 과다 설계되어 경량전철의 경제성이 떨어지게 되는 문제가 발생하였다.

* 사업별로 차이가 있으나 통상적으로 경량전철 정거장의 폭이 1m만 줄어도 약 10억원의 건설비 절감이 가능함


□ 이에, 도시철도 시설 전반(선로․정거장․전기공급방식 등)의 건설 기준을 다루는 도시철도 건설규칙에서는 ‘경량전철에 관한 특례조항’을 신설하여 경량전철 시설 기준을 별도로 두었다.

ㅇ 신설한 특례조항에서는 궤도간 간격, 전기방식 등 통일적으로 지켜야 할 중요 사항은 명확히 정하되, 그 이외의 사항은 지자체장이 여건에 맞게 정하도록 하였다.


□ 정거장의 세부기준을 다루는 정거장 설계지침에서는 경량전철에 적합한 정거장 시설기준, 최적 공간배치 기준을 제시하였다.

ㅇ 승강장 최소폭은 3m(각 방향 승강장이 분리된 경우, 상대식), 5m(양방향 승강장이 함께 있는 경우, 섬식)로 하였고(중량전철 : 4m, 8m)

- 짧은 승강장 길이를 감안하여 계단은 1개소 이상 설치(중량전철 : 2개소 이상)하도록 하되 계단 최소폭은 2m(중량전철 : 3m)로 하고, 정거장 폭 최소화를 위해서 에스컬레이터와는 나란히 설치하지 않고 별도로 설치하게 하였다.

ㅇ 출입게이트 전후로 10m의 여유를 두고 대합실을 설치하는 중량전철에 비해 경량전철은 이용객 수가 상대적으로 적으므로 6m만 여유를 두게 하여 대합실 면적을 줄였으며,

- 침실, 샤워실, 용역대기실, 각종 분소․주재소 등 다양한 기능실을 두는 대규모의 중량전철 정거장보다 규모가 작고 근무인원이 적다는 점 등을 감안하여 기계실, 전기실 등 필요한 기능실만 설치하게 하였다.


□ 역사미관을 증진시키고, 이용객이 편리하고 안전하게 도시철도를 이용할 수 있도록 하는 설계기준 사항도 지침에 담았다.

ㅇ 한 승강장에서 양방향 열차를 이용할 수 있어 이용객이 이용하기에 편리한 섬식 승강장을 가능한 채택하도록 하였고,

- 교통약자 전용인 현재의 엘리베이이터 이외에 일반 시민들이 이용할 수 있는 엘리베이터를 추가 증설할 것을 권장하였다.

ㅇ 또한, 심미성 항목을 신설하여 투과성이 높은 소재를 사용하고 자연광을 최대한 이용하도록 하여 이용객들이 햇볕을 보며 열차를 기다리는 공간으로서의 정거장이 되도록 하였다.

ㅇ 스크린도어는 화재 등 비상시 전 문이 수동개폐 되지 않는 경우 승객의 비상탈출이 곤란한 상황이 발생할 수 있으므로 전 문이 수동으로 열리게 설치하도록 의무화하였으며,

ㅇ 전동휠체어 이용자가 도시철도 이용시 불편함이 없도록 1개소 이상 엘리베이터 주변에 충전장치를 갖추도록 하였다.


□ 금번 규칙 및 지침 개정으로 앞으로 경량전철 건설시 이용객의 도시철도 이용에 불편함이 없으면서도 경제성은 최대로 확보할 수 있게 함으로써, 새로운 도시교통 수단인 경량전철이 앞으로 보다 활성화 될 수 있을 것으로 기대된다.

국토해양부