UDPC |
특허 0283603호 |
보호기간 : 1998.01 ~ 2018.01 | |||||||||
만세코리아 |
신기술 271호 |
보호기간 : 2001.03 ~ 2008.03 | |||||||||
| |||||||||||
공법개요 |
빔을 거치후 상하부 플랜지를 강판으로 용접연결하여 상승 및 하강과정을 통해 연속지점부 바닥판 콘크리트에 압축응력을 도입한 공법 | ||||||||||
경간 및 |
최대경간 |
형고기준 (고속도로 4차선 표준폭 24.2m ,10열배치) | |||||||||
L≤50m |
25m |
30m |
35m |
40m |
45m |
50m | |||||
1.0~1.1 |
1.1~1.3 |
1.3~1.5 |
1.6~1.9 |
1.9~2.3 |
2.3~2.7 | ||||||
공법 특징 |
주형 상승 및 하강 |
연속 지점부 |
활하중 재하시 응력상태 | ||||||||
|
|
| |||||||||
상승 및 하강을 통하여 연속지점부 압축력 도입 |
1개 받침 사용 (완전 연속교) |
활하중이 재하되어도 슬래브에 인장응력 발생안함 | |||||||||
특징 분석 |
- 일반 PSC 빔보다 형고가 낮아 형하공간 확보가 유리 |
UDPC빔 공사비 Ⅰ(2009년 3월기준, 재료비 포함 , 제잡비 45%포함) | |||
L=25m : 39.2백만원/본 , 63.8만원/㎡ (슬래브 및 하부공 제외) | |||
Con'c |
20.765 |
철근 |
3.197 |
강선 |
1.412 |
강재 |
0.558 |
| |||
L=30m : 47.4백만원/본 , 65.3만원/㎡ (슬래브 및 하부공 제외) | |||
Con'c |
27.108 |
철근 |
3.863 |
강선 |
1.683 |
강재 |
0.659 |
| |||
L=35m : 57.0백만원/본 , 66.7만원/㎡ (슬래브 및 하부공 제외) | |||
Con'c |
34.003 |
철근 |
4.589 |
강선 |
2.439 |
강재 |
0.760 |
| |||
UDPC빔 공사비 Ⅱ (2009년 3월기준, 재료비 포함, 제잡비 45%포함) | |||
L=40m : 68.2백만원/본 , 71.1만원/㎡ (슬래브 및 하부공 제외) | |||
Con'c |
44.078 |
철근 |
5.707 |
강선 |
3.306 |
강재 |
0.913 |
| |||
L=45m : 82.7백만원/본 , 75.4원/㎡ (슬래브 및 하부공 제외) | |||
Con'c |
57.998 |
철근 |
6.989 |
강선 |
4.329 |
강재 |
1.166 |
| |||
L=50m : 94.3백만원/본 , 78.3만원/㎡ (슬래브 및 하부공 제외) | |||
Con'c |
63.527 |
철근 |
7.766 |
강선 |
5.498 |
강재 |
4.399 |
|
'구조/교량' 카테고리의 다른 글
보강토 교대 (0) | 2010.05.29 |
---|---|
DR GIRDER (DR 거더) (0) | 2010.05.29 |
IPC GIRDER교 (0) | 2010.05.24 |
PSC eBeam (0) | 2010.05.13 |
WPC 거더교 (0) | 2010.05.11 |