서중 콘크리트

I. 개요

일평균 기온이 25℃를 넘는 더운시기에 시공하는 콘크리트로서 특별히 배려치 않으면 타설온도가 30℃가 넘을 우려가 있는 콘크리트로서 한번 악영향 받으면 강도상 원상회복이 불가능하다.


2. 문제점

1) 기온이 높으면 소요수량 증가
2) 기온이 높으면 수송중 슬럼프 저하
3) 기온이 높으면 응결속도 빨라져 Cold Joint 발생하기 쉽다.
4) 기온이 높으면 온도상승율이 증가 강도 감소
5) 콘크리트 표면 수분증발과 건조 빨라져 균열위험 (Plastic Shrinkage Crack발생)
6) 콘크리트 취급, 마감, 양생이 곤란


3. 재료

1) 시멘트
(1) 중용열 시멘트, 플라이 애쉬 시멘트, 혼합 시멘트 사용
(2) 낮은 온도 저장하고 온도가 낮은 시멘트 사용

2) 골재
(1) 직사광선 쬐이지 않도록 조치
(2) 찬물 살수하여 온도 내려 사용한다.

3) 물
(1) 얼음넣어 온도 낮추고
(2) 저장 Tank, 배관은 보호하여 방서되도록 한다.

4) 혼화제 - AE지연형 감수제, 지연제, 유동화제 첨가 사용


4. 시공

1) 준비작업
(1) 타설전 거푸집, 철근은 직사광선 닿지 않도록 덮개 덮어 보호
(2) 구 콘크리트면, 지반등은 미리 살수하여 냉각시켜 둔다.

2) 타설
(1) 콘크리트 운반 및 타설은 늦은시각(야간)에 실시
(2) 타설시 콘크리트 온도 35℃이하로 관리 (143쪽)
(3) 콘크리트 운반시간은 슬럼프감소 최소되도록 비빔후 1시간이내 (감수제사용시 1.5시간 이내)
(4) 슬럼프 감소 경우 cement paste가하여 슬럼프 회복
(5) 운반, 타설 시간이 걸릴때는 응결 지연제를 첨가한다.
(6) 믹서 트럭은 보호하고 물을 뿌려 온도상승방지
(7) 타설은 연속적으로 실시 급속완료 할수 있도록 장비 및 노무계획 수립
(8) 마무리는 되도록 빨리 끝낼수 있도록 하고 시공 Joint가 생기지 않도록 관리

3) 양생
(1) 콘크리트 타설 완료후 콘크리트 표면 보호 및 습윤양생은 적어도 24시간이상 실시
(2) 24시간 지난후에도 소요강도 얻기 위해 습윤상태 유지 하는 것이 좋다.
(3) 습윤상태 어려울 때는 표면이 아직 습한 상태일 때 양생제 뿌려 막양생 시공
(4) 거푸집 건조 심하므로 거푸집에도 살수
(5) 양생중, 진동, 충격, 하중 금지 및 표면살수 실시


5. 콘크리트 온도에 따른 슬럼프 및 소요수량 변화


6. 국내 현상 및 문제점

1) 레미콘 공장 선정 불합리
(1) 지리적 거리상 고려 않고 선정
(2) 경제성, 이해타산으로 선정

2) 운반시간 지연
(1) 교통장해, rush hour 제약
(2) 교통법규 제한

3) 기능공 의식 결여
(1) 가수 습관화
(2) 야간 작업 회피

4) 가설계획의 의지 미흡
(1) Tent등 직사광선 방지 미흡
(2) Pipe Shute등 보양 미흡

5) 관급재료 수급상
(1) 슬럼프치 일률 적용
(2) 계절에 따른 슬럼프치 변동 따른 예산반영 않됨


7. 결론

1)서중 콘크리트 시공은 시공계획시 철저한 대비책 강구하여 재료의 준비, 혼합,운반, 타설 및 양생에 있어서 악영향 미치지 않도록 사전에 점검하여 철저히 시공관리를 하는 것이 중요

2) 서중 콘크리트 시공시 표면 수분증발에 가장 영향을 미치는 요인은 콘크리트 온도, 대기온도, 상대습도, 풍속, 이중 풍속이 가장 큰 요인이다.

3) 서중에는 변형능력이 최소인 2~6시간 사이에 증발율을 최소화가 중요,피막양생제는 블리딩수가 증발하고 난 뒤 플라스틱 수축이 발생하기 전에 살포하는 것이 중요하다.