지하구조물 외부방수공법 비교표

구 분		폴리아스 방수공법 (환경표지인증9304호, 리뉴시스템)		GTR 공법 (특허 제10-0987602호, 리뉴시스템)		유동성 복합방수공법 (신기술587호, 나비티엔씨)		EVA이중 복합시트 공법 (신기술467호, 대흥산업)		베스타고무시트 (신기술367호, 명진케미칼)		아스팔트 방수
개요도
공법개요		*점착유연형 도막 방수재 + SBS 고무화 아스팔트시트 이중복합방수 - 1차방수 : 바탕면에 터보씰이 방수층형성 - 2차방수 : 고무화아스팔트시트(터보시트)가 보조방수층 기능		친환경 고점착 재생고무와 Membrane Sheet를 일체화 시킨 자착시트로써, 재료의 끈끈함으로 콘크리트 표면에 점착(자착)시키는 신기술 방수공법		*유동성 겔 + 아스팔트시트 방수(방수층 두께 3T) - 1차 방수 : 유동성 겔 시트를 설치 - 진동롤러 다짐을 통한 압착 시공		고무 아스팔트 시트와 EVA시트를 일체화 시킨 복합시트를 용융 부착시켜 방수층을 형성하는 공법		바탕 콘크리트에 미가황 프라이머를 도포한 후상온에 의해 가황고무로 전환되는 고무방수시트를 부착하는 공법		개질아스팔트(SBS개량아스팔트)일정한 두께로 중심기재(PP직포나 폴리에스터장섬유)를 이용하여 성형시킨 가열용융 또는 접착제를 이용하는 공법
시공단계		1. 바탕면정리 2. 터보씰 도막 (고름몰탈 불필요) 3. 터보시트 부착 4. 보호재 부착 (보호몰탈 불필요)		1. 바탕면 정리 2. 터보시트 GTR 시공 3. 보호층 형성		1. 바탕면청소 (고압수 세척) 2. 유동성 겔 시트 설치 3. 진동롤러 다짐 4. 보호층 시공		1. 바탕면 정리 2. 고름몰탈 3. 프라이머 도포 4. EVA복합시트 부착 5. 보호층 형성		1. 바탕면 정리 2. 고름몰탈 3. 프라이머 도포 4. 베스타고무시트 부착 5. 보호층 형성		1. 바탕면 정리 2. 고름몰탈 3. 프라이머 도포 4. 아스팔트시트 부착 5. 보호층 형성
장점		1. 레이턴스 제거없이 시공가능 2. 습윤 상태에서 시공가능 3. 자가 치유기능 4. 프라이머가 필요없음(자가부착가능) 5. 구조물 거동 대응성 우수(비경화타입) 6. 이음부가 없어 연속된 방수층 형성 7. 일액형 시공(무용제 타입) 8. 양생기간 필요없음 - 공기단축 9. 동절기 시공가능 10. 환경친화적 소재(VOCs 0.002% 이내) 11. 사후 유지관리 용이(겔상태의 도막재 주입)		1. 재생고무와 폐고무를 이용한 Re-Cycling재료 2. 점착유연한 특성으로 구체의 거동에 대응성이 뛰어남 3. 높은 점착성으로 콘크리트이외의 이질재와도 접착이 잘됨 4. 시트간 접합부 처리시 자체 접착시키는 공법 으로 숙련공 확보의 문제없음 5. 저온환경 시공 가능 6. 방수층 형성 후 별도의 양생기간 불필요 7. 사후 유지관리 용이-구조물과 들뜸 현상이 발생하지 않아 누수부위에만 터보씰을 주입 하여 부분보수가 가능하므로 사후유지관리가 매우 용이		1. 습윤 상태에서 시공 가능 (진동롤러 다짐) 2. 프라이머 필요없음(자가부착가능-진동롤러 다짐) 3. 구조물 거동대응 가능 (비경화타입) 4. 양생기간 필요없음		1. 시트 자체가 투명하여 이음부간의 접착 상태를 쉽게 확인할 수 있어 시공 중 하자부위 쉽게 발견 2. 시트이음부위 용융접착 시킴으로서 방수 층의 일체화 형성		1. 기존 시트방수보다 유연성 향상		1. 프라이머 도포 후 시트 접착방식으로 시공 이 간단함 2. 제품이 규격화 되어있음
						1. 동절기 시공 불가능 (-3℃ 이상만 가능) 2. 방수층 결함에 대한 보수공법이 미흡 3. 바탕면 청결을 유지 (고압수 세척) 4. 진동롤러의 경우 바닥시공에는 용이하나, 벽체 등의 부위에는 시공성이 떨어짐 5. 형태적으로는 점착형 부착 양상을 보이지만 국부적으로 부착되어 누수발생 우려 6. 재료의 베이스가 아스팔트여서 유분이 없어 지면 빠르게 경화되면서 방수층이 들뜨게 됨		1. 바탕면 처리에 따라 방수성능이 좌우됨 2. 습윤바탕면과 접착 불가능 3. 이음부,접합부의 들뜸의 우려가 있으며 하자발생시 누수지점 파악이 어려움 4. 조인트부위, 돌출부에 대한 시공성이 약함 5. 상온에서 시공(5℃ 이상) 가능 (동절기 시공 불가능) 6. EVA 시트와 아스팔트층의 이질재료로 재료 분리현상 7. 접착경화형으로 거동대응성 부족 8. 누수발생시 수압에 의한 들뜸확산으로 보수 대책 없음		1. 바탕면 처리에 따라 방수성능이 좌우됨 2. 습윤바탕면과 접착 불가능 3. 거동 및 진동에 의한 이음부, 접합부의 들뜸의 우려가 있으며 하자발생시 누수 지점 파악이 어려움 4. 조인트부위, 돌출부에 대한 시공성이 약함 5. 상온에서 시공(5℃ 이상) 가능 (동절기 시공 불가능) 6. 접착경화형으로 거동대응성 부족 7. 누수발생시 수압에 의한 들뜸확산으로 보수대책 없음 8. 시트재의 양생기간이 가변적이여 두께와 형태의 변형우려(상온의 미가황에서 가황 과정으로 변화 - 수축작용 발생) 9. 보호층에 몰탈사용으로 부착 문제, 균열 문제, 양생기간 관리등 복잡한 시공 관리가 요구됨 10.방수층 손상시 대응력이 없음		1. 시트 이음부위의 하자 발생 우려 높음 2. 연질 제품으로 내충격성에 약함 3. 하자 발생시 들뜸부위로 누수 확산됨 4. 아스팔트의 가열 용융작업의 위험성 내포 5 .시트 이음부위간의 수밀성이 매우 취약 (하자빈도가 가장 큼) 6. 결함부의 발견이 어려움 7. 기온에 민감하다 8. 조인트 부위가 많아 방수 일체성 미확보 8. 유지관리시 대규모 보수 불가피 (전면재보수)
단점		1. 터보씰의 높은 점도로 인하여 전용장비를 사용하여야 함		1. 자재보관에 주의해야 함 2. 프라이머를 사용하지 않으므로 구조물의 바탕면 관리에 유의
경제성		규격	금액	규격	금액	규격	금액	규격	금액	규격	금액	규격	금액
상부	방수비	터보씰(2.0T) + 터보시트(2T)	32,000	터보시트 GTR	29,870	유동성복합시트	38,437	슈프림EVA 복방수시트	31,139	MJC4000	35,710	아스팔트 시트	16,382
	보호층	보호재	7,000	보호재	7,000	보호재	7,000	보호몰탈 50T	14,646	보호몰탈 50T	14,646	보호몰탈 50T	13,051
	계		39,000		36,870		45,437		45,785		50,356		29,433
하부	고름 몰탈	불 필 요		고름몰탈 불 필 요		불 필 요		몰탈 10T	9,336	몰탈 10T	9,336	몰탈 10T	9,689
	방수비	터보씰(2.0T) + 터보시트(2T)	32,000	터보시트 GTR	29,870	유동성복합시트	38,437	슈프림EVA 복합방수시트	31,139	MJC4000	35,710	아스팔트 시트	16,382
	보호층	보호재	7,000	보호재	7,000	보호재	7,000	보호몰탈 30T	11,990	보호몰탈 30T	11,990	보호몰탈 30T	11,839
	계		39,000		36,870		45,437		52,465		47,700		37,910
벽체	방수비	터보씰(2.0T) + 터보시트(2T)	34,000	터보시트 GTR	29,870	유동성복합시트	40,754	슈프림EVA 복합방수시트	32,707	MJC4000	36,467	아스팔트 시트	18,667
	보호층	보호재	7,000	보호재	7,000	보호재	7,000	보호재(10T)	7,046	보호몰탈 9T	6,838	보호벽돌	29,933
	계		41,000		36,870		47,754		39,753		43,305		48,600