연직 차수벽(S.R.T)공법

연직 차수벽(S.R.T)공법의 설계 및 시공 (신기술 지정 업체:(주)동해, 현 대연건설)


1. 공 법 개 요

S.R.T(Soil cement column for Reinforcement &containment Technique,이하 S.R.T라함)공법은, 차수공법 중 심층혼합교반공법의 한 종류이며, 이는 지반개량재(이하 고화재(I.S.F)라함)를 그라우트화하여 장비의 노즐을 통하여 토출함과 동시에 관입 원지반 토사와 지중에서 교반 혼합하여 토질성상을 화학적으로 안정시켜 단독 또는 연속벽의 형태로 지반개량체를 형성하여 지반의 강도와 지지력을 증대 시키고 지수 및 차수성을 확보하는 공법으로 기존 심층혼합공법의 단점을 보완한 장치들과 시공요소관리기술을 실현한 중앙품질관리제어시스템을 이용하여 품질 및 시공관리제어의 자동화가 가능한 공법임. 


2. 시 공 순 서

※현장 내 투입 후 최우선적으로 대상지반 1.0m이상의 심도에서 자연상태 시료 채취 및 배합설계(공인기관의뢰)로 현장 토질에 적합한 고화재의 배합비를 결정한 후 시공순서에 준하여 시공.

3. 공법의 특징

1) 주 입 재：고화재(I.S.F) +물

2) 주입압력：5~15g/㎠

3) 지반개량체 강도 ：f=3~50kg/㎠(현장시험결과:18.9kg/㎠)

4) 투수계수：1×10-7cm/sec(7.1×10-8cm/sec)

5) 공 사 비：230,000원/㎡

6) 장 점
  - 자체 토류벽 사용가능
  - 강제 압입으로 N치가 높은지반 굴삭 효율 증대
  - CMCS(중앙품질관리제어시스템)이용 품질 및 시공관리제어자 동화가능(신기술 지정 사항)
  - 장기강도가 크다

5) 단 점
  - 장비가 대형(폭 10.0m이상 확보 요구됨)
  - 부대공사 필요(제방 절취 및 복구,용지보상)
  - 당현장 S.R.T총공사비 298,000원/㎡(부대공사68,000원/㎡)


4. 시공중 문제점 및 개선이 필요한 사항

1) 고화재 I.S.F에 대한 K.S 규정이 없음으로 인하여 품질의 적정성 여부 확인이 불가

2) 연직 차수벽 완성체의 강도기준이 f=3~50kg/㎠으로 유효 범위 폭이 너무 커서 기준 자체가 애매모호함.

3) 연직 차수벽 완성체에 대한 차수성능을 입증할 만한 공인된 기관의 연구실적이 없음.

4) S.R.T 공법은 고화재 I.S.F에 대한 신기술이 아니며 다만 CMCS(중앙품질관리제어시스템)를 이용 품질 및 시공관리제어 자동화에 관련 시공 장비의 효율성에 대한 신기술이며 완성체에 대한 사항은 아님.

5) 둑마루 폭이 작은 제방에 S.R.T공법 적용시 장비가 대형이므로 추가적인 제방의 절취가 불가피 하여 공사비 과다 소요되며 용지보상등이 필요(장비의 소형화가 바람직)

6) Slime 폐기물 처리가 필요.